| Нас посетили
|
| Понедельник | 31 |
| Вторник | 120 |
| Среда | 121 |
| Четверг | 181 |
| Пятница | 124 |
| Суббота | 106 |
| Воскресенье | 97 |
| Сейчас online: | 2 |
| Было всего: | 39795 |
| Рекорд: | 3853 |
Ваш IP: 34.228.30.69 |
|
Новосибирский областной "ПЛАТон" | Общество
|
 Правительство Новосибирской области в очередной раз доказала свою приверженность "линии партии" в вопросах наполняемости федерального и областного бюджета. На этот раз придется раскошелится не только дально-, но и "близко-бойщикам". Специалисты минтранса уверены, что действующие на сегодняшний день тарифы на проезд грузового транспорта были незаслуженно забыты и совсем не выросли по сравнению с другими видами платежей. Кроме того, проезд большегрузов по муниципальным дорогам и дорогам общего пользования в разы дешевле проезда по федеральным трассам. Поэтому, по мнению чиновникам областного правительства, грузовики стараются передвигаться именно по муниципальному асфальту, нанося, тем самым, непоправимый ущерб дорожному покрытию. Конечно, при беглом взгляде, логика - налицо, но... Непонятно зачем (хотя, наверное, как раз и понятно) были внесены изменения в классификацию грузовых автомобилей по тоннажу, а следовательно и по ущербу, наносимому ими дорогам.
Если раньше грузовики условно делились на "до 5 тонн", "до 10 тонн", "до 20 тонн" и "свыше 20 тонн", то теперь предлагается объединить первые две группы в одну -"до 10 тонн" и назначить им одинаковый тариф проезда по муниципальным дорогам. Получается, что несчастная "Газелька" и двухосный МАЗ наносят одинаковый ущерб раздолбанной дороге? Ничуть не бывало, просто "Газелей" и равных им грузовичков очень много, и ездят они в основном именно по местным дорогам общего пользования, следовательно новых "дорожных" сборов будет гораздо больше, чем сейчас. Учитывая, что по "доброй" традиции, размеры платежей будут увеличены почти ( в среднем) в пять раз. Дело Роттенбергов живет и развивается! Правительство Новосибирской области, равно как и любое другое руководящее ведомство в Российской федерации, по своему обыкновению предлагает облдуме на рассмотрение законопроект, только прочтение которого вызывает легкие судороги. А пока, до конца сентября, документ будет проходить доработки. Кстати, новые нормативы не требуют согласования в областной думе. Нормативы можно будет и потом "дорисовать". Ну и главный вопрос: а куда, собственно, направятся собранные средства? Многие могут подумать, что в областной бюджет, но будут сильно разочарованы, все собранные деньги пойдут в областной дорожный фонд, а самим сбором займется территориальное управление автомобильных дорог. А как расходуются деньги дорожным ведомством НСО мы с вами можем судить по качеству дорог и в Новосибирске, и в области.
Новость написал
Vova
11 Сентября 2017 |
|
|
Вернуться назад
|
|
|
